controle des moto!

comment ca se passe pour le controle du bruit ou autres?? SI BEAUCOUPS DE PERSONNES ARRIVENT LE MATIN , je pense qu il va y avoir la queue! meme en arrivant de bonne heure, ils vont pas faire des controles a 6h du mat????? QUELQU UN A LA REPONSE ,,,,????

pour les controles le samedi a partir de 15 h
le dimanche je serais sur la grille les motos qui a mon avis feront trop de bruit seront controlees et dans la journee pendant les manches je pourrais aussi selectioner les motos non confornes
de plus tous les casques sans exeption seront controles pour les casques non conformesje le saisirais le but est de vous interdir de courir avec un casque non conforme pour votre securite
de plus je me suis deplace sur les terrains et tous les pilotes qui le voulaient pouvais tester leur moto casque et autre par pierre et regarder le reglement
rassures toi il y a tres peux de motos vraiment hors norme si vos motos sont entretenues correctement il n y a pas de problemes

perso, je dois etre dans les normes. merci pour les infos a dimanche

par pierre c koi la norme!!

keke a écrit:

par pierre c koi la norme!!

pare pierre normal, protection devant derriere, attention au casque!!!, bon kéké en forme pour dimanche?? as tu invité tout tes fans (cé le papa d'antoine) pour ca part il est en allemagne, il rentre samedi matin, je sais pas si le dopage a la biere fait partie des controles??

bonjours

pour ce qui est du pare pierre il sera obligatoire avec protection avant et arrière pour les mineur cette année et normalement pour les adultes surement l'année prochaine donc on peu rouler encore avec nos pare pierre que l'on a meme si il ne fait pas protection dorsale

non il faud une protection avant et arriere
le casque doit etre au normes ece 22 05 pour le par pierre il doit etre homologue

Trés bien mais peux tu me dire ou cela est il stipulé car dans notre livret que nous recevons rien n'ai precisé dans le règlement qu'il y a dedans. Donc dans qu'el règlement cela est il écrit?

il me semble que jean louis c'est un peu bagaré pour sa au niveau de la ligue pour ne pas avoir un par pierre bien précis avec des normes présises .si non nous aurions presque tous du metre de coté nos équipement de l'anée dernière .... et la protection qu'ils devait nous infligés ne permetai pas le port du" let brece " donc a vous de juger...
mais pour cette année un simple par pierre fai l'affaire .mais lui te l'expliquera plus en détail que moi .

c est preciser dans le reglement technique regional
tous les presidents de club en on recu un
de plus quand je me suis deplace sur les terrains il etait possible de le lire
l

carine si tu as un pb de par pierre je te depanerais a ribecourt j en ai un
tu me vera au control le matin

Non pour moi sa ira meme si se n'ai pas facile de mettre un pare pierre pour une fille avec la poitrine c'est un peu génant. Seb60 tu dis qu'un simple parpierre fait l'affaire la preuve que non puisqu'il doit avoir une protection avant et arrière . Si un pilote n'a qu'un parepierre qui ne protège que l'avant il ne pourra donc pas courir. Je trouve abérant de commencer a nous imposer tel type d'équipement nous somme avant tout en ufolep et l'ufolep c'est avant tout le plaisir de rouler pour ma part j'ai toujours roulé pour le plaisir comme mon père (papy Marcel) mais quand on voit tout ce que l'on commence a vouloir nous imposer cela signifie qu'un jour le motocross ufolep n'exitera plus car cela deviendra trop chère .

le reglement est comme cela ce n est pas moi qui la invente
trop de pilotes on eu des vertebres cassees pour avoir roules sans dorsale
une moto dans le dos cela fait beacoup de degas
et que ce soit en ufolep ou ffm les chocs sont les memes
maintenant le reglement l impose je ne ferais pas autrement
par pierre frontal et dorsal

jf papa d'antoine

bonsoir
je suis en desaccord complet....
Carine je sais que malheureusement le pare pierre chez les feminimes est un probleme, mais il existe bien des modeles adequates, un peu onereux, d'ou vient mon desaccord, avec toi et JL.
Pour mon fils, sa vie n'a pas de prix, la pratique de ce sport, est dangereux, meme pour le plaisir, j'essaye de faire en sorte, qu il est le maximum de protection.
d'ou ma question a JL, on parle de pare pierre, celui ci porte bien son nom, on parle de protection du pilote par rapport au pierre, cailloux, projection. je ne suis pas sur qu'un pare pierre soit une protection pour les vertebres!!!!
il me semble que cette année la dorsale soit obligatoire en ffm ile de france....
ca c'est une protection pour les vertebres du pilote.
Alors JL, pare pierre ou dorsale???
une autre question, je suis arriver en retard a la journée de formation des pilotes educatif le we dernier, y a t il eu des controles, casques, pare pierre ou dorsale, motos....... ne faudrait il pas commencer par ces pilotes?????

petit message perso, je vends actuellement un leatt breace, j'ai recu des offres, il est a vendre 180 euros, les personnes qui m'ont contactés me disent :"trop chere!!!", je leur repond:"la santé de votre fils, quel prix???"

bonne reflexion a tous, a dimanche